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    厂家生产不同型号万向联轴器的需求在哪儿?

    来源:迈凯动力发布日期:2020.09.18关注:197

    厂家生产不同型号万向联轴器的需求在哪儿? 

       万向联轴器适应一定范围的相对位移的性能,装配时应避免这些位移,或采用挠性联轴对这些位移进行补偿,一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。电动机输出转速平稳,而内燃机输出转速的波动较大。工作机的载荷如有冲击、振动,变化较大,频繁启动、换向,应选用具有缓冲吸振能力的弹性联轴器。一般如两轴对中要求高、轴的刚度又大,可选用套筒联轴器或凸缘联轴器;如两轴的对中困难或轴的刚度较小,则应选用对轴的偏移具有补偿能力的弹性联轴器。

        联轴器的弹性元件所能储蓄的能量越多,则减振能力越强。这类的品种多,应用广泛。分为无弹性元件和带弹性元件,前一类具有补偿两轴向对位移的能力后一类除具有补偿性能外还具有缓冲和减振作用,但在传递转矩的能力上,因受弹性元件强度限制,一般不及无弹性元件。在高速重载的动力传动中,有些还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

        万向联轴器的型号是根据所传递的转矩、轴的直径和转速,从联轴器标准中选用的。当两轴有相对位移时,会在结构内引起附加载荷。结构简单、制造容易、不需要维护、成本低等特点,但不具有补偿性能。联轴器对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力,进一步分为无弹性元件挠性,具有挠性,可补偿两轴的相对位移,但因无弹性元件,故不能缓冲减振。有弹性元件挠性,因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。


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